Les mises en chantier en 2019 diminuent à Toronto et à Vancouver

Les mises en chantier devraient chuter dans deux des trois plus importantes au Canada cette année en raison des difficultés des tests de résistance, des taux de renouvellement plus élevés et de l’effondrement de l’économie.

Selon un rapport du groupe Altus, Toronto et Vancouver s’attaquent à une autre année mouvementée au cours de laquelle les mises en chantier vont chuter. Montréal, quant à elle, s’attend à rester à un niveau élevé jusqu’à au moins l’année prochaine, bien que les problèmes d’abordabilité et le ralentissement de l’économie rattraperont bientôt les acheteurs, tandis que d’éventuelles restrictions d’immigration pourraient freiner la demande de logements. Même si les mises en chantier demeureront élevées à Montréal jusqu’en 2019, cela devrait changer d’ici 2020.

Selon le rapport, Toronto semble avoir frappé un mur après 2017. En 2018, les mises en chantier ont atteint un sommet de six ans dans la ville, mais elles chuteront cette année.

«Ils avaient un indice de référence porteur l’année dernière, mais cela faisait suite à des ventes assez fortes au cours de la période précédente, et nous avons vu les ventes de maisons neuves – qui sont toutes des ventes de préconstruction – baisser considérablement l’année dernière, car elles étaient en baisse de 40%», a déclaré Peter Norman, vice-président et économiste en chef du groupe Altus. «Cette baisse de l’année dernière se manifestera comme une caractéristique des mises en chantier cette année.»

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En 2018, les mises en chantier à Toronto ont culminé à 41000 unités, dont 30000 étaient des condos. Le secteur des maisons individuelles, cependant, produit très peu de mises en chantier; avant la récession de 2008, il y avait 15 à 20 000 nouvelles unités par an, mais seulement 6 000 l’an dernier.

« [Starts across all housing types are] modérer un peu en 2019. Nous atteindrons un nombre légèrement inférieur, mais il est toujours à des niveaux élevés par rapport aux normes historiques », a déclaré Norman. «L’histoire de la unifamiliale est celle des conditions financières générales – les règles hypothécaires, d’une part, et la hausse des taux d’intérêt ont fortement freiné la demande de logements. La hausse des prix sur le marché de Toronto, en particulier, avec l’affaiblissement des conditions financières des ménages, a entraîné des problèmes d’abordabilité, ce qui a réduit la demande de logements unifamiliaux.

Vancouver a atteint un nadir, du moins en apparence. Le test de résistance des prêts hypothécaires ainsi que les taux de renouvellement plus élevés et la taxe sur les acheteurs étrangers ont freiné la demande, malgré la croissance des salaires supérieure à la moyenne, la forte afflux de population et la vigueur de l’emploi.

Selon Norman, le ralentissement des mises en chantier en 2019 est dû à des problèmes d’accessibilité financière tendus et à des contraintes d’approvisionnement dans les secteurs des logements unifamiliaux et de densité moyenne, ce qui explique également les ventes de maisons neuves en baisse de 10% et les ventes globales de 33% en 2018.

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Cependant, il a ajouté que les choses ne vont pas vers le sud.

«L’année dernière, nous avons eu 23 000 mises en chantier, ce qui était un peu en baisse par rapport à 2017, mais toujours conforme à la moyenne quinquennale, et nous prévoyons une fourchette de 20 à 23 000 au cours des deux prochaines années également. Ce n’est pas une plongée profonde; J’appellerais ça un modèle d’attente. Bien que nous ayons eu quelques ajustements à Vancouver avec les prix, sur une base annuelle, les prix sont toujours 10 à 15% plus élevés qu’ils ne l’étaient il y a cinq ans, donc il y a toujours une appréciation des actifs.

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